2026年4月15日、山中造船株式会社において「第十五藤進」の命名式ならびに引渡し式を執り行いました。 また、安全祈願は香川県の金刀比羅宮にて執り行い、本船の今後の安全運航を祈願いたしました。 本船は、749トン型ガット船であり、貨物船兼砂利運搬船として運航されます。 当日は多くの関係者の皆様のご列席のもと、命名式、安全祈願、引渡し式を滞りなく執り行うことができました。 このたび無事に各式を終えることができましたのも、関係者の皆様のご支援とご協力の賜物であり、心より感謝申し上げます。 今後とも「第十五藤進」は、安全運航を第一に、安定した輸送を担い、海上物流の発展に貢献してまいります。

このたび、株式会社藤進ならびに有限会社九州船舶物流は、香川県丸亀市の金刀比羅宮より、感謝状を拝受いたしました。 金刀比羅宮は、古来より海上守護の神として広く崇敬を集め、海運に携わる者にとりましても特別なご縁の深い御社であります。 このような由緒ある金刀比羅宮より感謝状を賜りましたことは、誠に光栄の至りであり、身に余る思いでございます。 これもひとえに、平素より格別のご厚情とご支援を賜っております関係各位の皆様のお力添えの賜物と、心より深く感謝申し上げます。 今後も両社は、このたびの栄誉に深く感謝するとともに、海上安全の確保と海運業の発展、さらには地域社会への貢献に一層精進してまいる所存です。 引き続き、皆様のご指導、ご鞭撻を賜りますよう、何卒よろしくお願い申し上げます。

2026年3月25日、有限会社中ノ島造船所において建造を進めてまいりました「第二十八藤進」の引渡しを無事に完了いたしました。 本船は、499トン型ガット船であり、貨物船兼砂利運搬船として運航されます。 安全性と環境性能の向上を目指して建造され、国土交通省の「内航船省エネルギー格付制度」において、最高評価となる5スターを取得いたしました。 関係者の皆様のご支援、ご協力のもと、無事にこの日を迎えることができましたことを、心より御礼申し上げます。 今後も「第二十八藤進」が安全運航を第一に、安定した輸送を担い、海上物流の発展に貢献してまいります。

令和8年1月16日、中之島造船所において、内航貨物船 「第二十八藤進」 の進水式を執り行いました。 当日は祝い太鼓の力強い演奏とともに、関係者各位が見守る中、本船は無事に進水を迎えました。 本船は、総トン数499トン、計画貨物トン数1,850トンの内航貨物船であり、主機関には出力1,000馬力のエンジンを搭載しています。実運航を見据えた堅実な船型設計により、安全性と輸送効率の両立を図った仕様となっています。 また、本船は 国土交通省が推進する「内航船省エネルギー格付制度」において、最高評価となる5スターの取得を予定しており、環境負荷の低減と運航効率の向上を両立する次世代型内航船として建造が進められています。 翌日には、香川県琴平町の金刀比羅宮にて安全祈願を執り行い、本船の航海の安全と乗組員の無事故・無災害を祈念いたしました。 今後は艤装工事および各種試験を経て、令和8年3月の引渡しを予定しております。 当社は引き続き、安全で信頼性の高い船造りを通じて、内航海運の発展と環境対応型社会の実現に貢献してまいります。

株式会社藤進（以下、当社）は、このたび新たに外航船「WITHAM（ウィザム）」を取得いたしましたのでお知らせいたします。 本船は、韓国のHyundai Mipo Dockyardにおいて2020年1月に建造された、**Chemical & Oil Carrier（ケミカル／オイルタンカー）です。主要目は以下の通りです。 船種：Chemical & Oil Carrier 載貨重量（DWT）：49,999トン 全長（LOA）：183.0メートル 幅（Breadth）：32.2メートル 深さ（Depth）：13.26メートル 建造所：Hyundai Mipo Dockyard（韓国） 建造年：2020年1月 本船は最新鋭の環境性能を備え、石油製品の安全かつ効率的な輸送に適した設計となっております。 今後は**Union Maritime Limited（ユニオン・マリタイム社）**との傭船契約のもと、グローバルな海上輸送ネットワークの一翼を担う予定です。 当社は、外航・内航両分野での船隊拡充を通じ、持続可能かつ信頼性の高い海上輸送サービスを提供し、海運業界の発展に貢献してまいります。

2025年10月1日、有限会社中之島造船所において、第362番船となる内航ガット船の起工式を執り行いました。 本船は総トン数499トン、載貨重量1,850トンの鋼製貨物船で、内航船省エネルギー格付制度において最高評価の「5スター」取得を予定しております。 この新造船は、省エネ性能のさらなる向上と、次世代環境対応型船の普及を目指して設計された最新鋭船であり、エネルギー効率と運航安全性の両立を実現します。 中之島造船所では、長年培った技術力をもとに、高品質で信頼性の高い船舶の建造を続けてまいります。 本船は2026年1月に進水、同年春の竣工を予定しております。 今後とも、関係者の皆様のご支援を賜りますようお願い申し上げます。

2025年9月2日（火）、山中造船株式会社本社工場において、第1211番船の起工式を執り行いました。関係者各位のご臨席のもと、今後の工事の安全と本船の順調な完成を祈願いたしました。 本船は、総トン数749トン、載貨重量2,410トンの内航貨物船であり、環境性能に優れた最新の省エネルギー設計を採用しています。 また、国土交通省の「内航船省エネルギー格付制度」において最高評価の5スターを取得予定であり、環境負荷の低減と運航効率の向上を両立する次世代型船として建造が進められます。 竣工および引渡しは、2026年4月を予定しております。

2025年7月12日、上天草市の株式会社永木造船所鉄工所にて、当社新造船 「第五藤進」（プッシャーバージ船） の進水式を無事に執り行いました。多数のご関係者の皆さまにご臨席いただき、誠にありがとうございました。 本船は、より効率的かつ柔軟な港湾・海洋作業への対応を目的として建造され、今後、当社の中核船隊として全国各地で活躍してまいります。 ■ 船舶概要 【第五藤進丸（プッシャー）】 •総トン数：19トン •船籍港　：長崎県長崎市 •航行区域：沿海区域 •全長　　：14.50 m •幅　　　：6.00 m •深さ　　：1.85 m •主機関　：ヤンマーパワーテクノロジー（6EY17W）2機2軸 •出力　　：1,138 PS×2 【第五藤進（バージ）】 •全長　　：66.80 m •幅　　　：18.00 m •深さ　　：5.30 m •ホールド容量：約1,620㎥ •積トン数　　：約2,600トン •荷役装置　　：ツカサ重機株式会社 SE500LGP •ジブ長　　　：30.0 m •オレンジバケット容量：5.0㎥ •平バケット容量：5.5 ㎥ •スパット長さ：24 m 本船は、プッシャー・バージ一体型運用により、高効率な作業性・柔軟な航行対応・大容量運搬能力を兼ね備えています。また、最新のエンジン・油圧機器・スラスターを搭載し、環境と作業安全にも十分に配慮した設計となっています。 ■ 今後の運用について 「第五藤進」は、今後さまざまな現場にて、安全・確実な運搬・揚重業務に従事してまいります。今後も、信頼される船舶運航を通じて、港湾・海洋産業の発展に貢献してまいります。 今後ともご指導ご鞭撻のほど、よろしくお願い申し上げます。

このたび、ALPHA VESSEL LIMITEDが取得した最新鋭の15,000トン型プロダクトタンカー Agnes PG が無事竣工し、運航を開始いたしました。本船は、プリチャートゴードンタンカーズ（Prechart Gordon Tankers） 様との傭船契約のもと、カリブ海地域にて運航されます。 ■ 船舶概要 船名：Agnes PG 船型：プロダクトタンカー 総トン数：15,000トン 傭船者：プリチャートゴードンタンカーズ（Prechart Gordon Tankers） 保有：ALPHA VESSEL LIMITED 運航エリア：カリブ海 本船は、燃費性能に優れた最新設計を採用し、環境規制にも対応したエコ仕様の船型となっております。狭水道や多港寄港の多いカリブ海地域に最適化された設計により、運航効率と安全性を両立しています。 ALPHA VESSEL LIMITEDでは、今後も安全かつ信頼性の高い輸送サービスの提供を通じて、傭船者様の多様なニーズに応える船隊運営を進めてまいります。 Agnes PG の就航が、プリチャートゴードンタンカーズ様の事業発展に寄与するとともに、地域の安定した海上物流に貢献することを心より願っております。 今後とも、ALPHA VESSEL LIMITEDの取り組みにご期待ください。

令和7年3月3日、第五藤進丸が長崎県佐世保市前畑造船㈱にて進水致しました。

令和6年11月23日長崎市小ヶ倉柳埠頭にて4隻合同緊急対応訓練を実施しました。 (第二藤進・第五藤進・第七藤進・第八藤進) 海難発生時に乗組員が役割に応じた適切な対応を円滑に行えるように、他船衝突時の対応訓練、通報訓練、指揮命令系統の確認、救命設備の取り扱い、ライフラフトによる退船訓練を行いました。

令和6年7月17日　熊本県上天草市の㈱永木造船鉄工所にてS-111バージ船の起工式及び 令和6年8月26日　長崎県佐世保市の前畑造船㈱にて新造船S-369プッシャーの起工式を執り行いました。